| หมายเลขซีเรียล | ชื่อฟังก์ชัน | คำอธิบายฟังก์ชั่น |
| 1 | การโทรรถถูกยกเลิกในทางกลับกัน | เพื่อป้องกันไม่ให้เด็กแกล้งกดปุ่มโทรโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยเฉพาะในการออกแบบวงจร เมื่อลิฟต์เปลี่ยนทิศทาง สัญญาณเรียกในทิศทางตรงกันข้ามจะถูกยกเลิก เพื่อประหยัดเวลาอันมีค่าของผู้โดยสาร |
| 2 | โหมดการดำเนินการรวบรวมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ | หลังจากที่ลิฟต์รวบรวมสัญญาณเรียกทั้งหมดแล้ว ลิฟต์จะวิเคราะห์และตัดสินด้วยตัวเองตามลำดับความสำคัญในทิศทางเดียวกัน จากนั้นจึงตอบรับสัญญาณเรียกในทิศทางตรงกันข้ามหลังจากเสร็จสิ้น |
| 3 | ระบบประหยัดพลังงาน | ลิฟต์อยู่ในสถานะไม่มีการโทรเรียกและประตูเปิดอยู่ และไฟส่องสว่างและพลังงานพัดลมจะถูกตัดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไปสามนาที ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าไฟฟ้าได้มาก |
| 4 | อุปกรณ์ส่องสว่างไฟฟ้าขัดข้อง | เมื่อระบบไฟส่องสว่างลิฟต์ขัดข้องเนื่องจากไฟฟ้าดับ อุปกรณ์ไฟดับจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อให้แสงสว่างเหนือตัวรถ เพื่อลดความวิตกกังวลของผู้โดยสารในรถ |
| 5 | ฟังก์ชั่นส่งคืนอย่างปลอดภัยอัตโนมัติ | หากไฟฟ้าดับชั่วขณะหรือระบบควบคุมขัดข้องและรถหยุดระหว่างอาคารกับพื้น ลิฟต์จะตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวโดยอัตโนมัติผู้โดยสารก็ออกเดินทางอย่างปลอดภัย |
| 6 | อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด | เมื่อบรรทุกมากเกินไปลิฟต์จะเปิดประตูและหยุดทำงานเพื่อความปลอดภัยและมีเสียงเตือนจนกว่าโหลดจะลดลงจนเป็นโหลดที่ปลอดภัยจึงจะกลับสู่การทำงานตามปกติ |
| 7 | นาฬิกาเสียงเพื่อประกาศสถานี (ไม่จำเป็น) | กริ่งอิเล็กทรอนิกส์สามารถแจ้งเตือนผู้โดยสารว่ากำลังจะมาถึงอาคาร และสามารถตั้งกริ่งเสียงไว้ที่ด้านบนหรือด้านล่างของรถ และสามารถตั้งไว้ในแต่ละชั้นได้หากจำเป็น |
| 8 | ข้อจำกัดชั้น (ไม่บังคับ) | เมื่อมีชั้นระหว่างชั้นที่ต้องจำกัดหรือห้ามผู้โดยสารเข้าและออก ฟังก์ชั่นนี้สามารถตั้งค่าได้ในระบบควบคุมลิฟต์ |
| 9 | อุปกรณ์ปฏิบัติการควบคุมอัคคีภัย (เรียกคืน) | ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถหลบหนีได้อย่างปลอดภัย ลิฟต์จะวิ่งไปที่ชั้นอพยพโดยอัตโนมัติและหยุดใช้งานอีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเหตุฉุกเฉิน |
| 10 | อุปกรณ์ปฏิบัติการควบคุมอัคคีภัย | เมื่อเกิดเพลิงไหม้ นอกจากการเรียกคืนลิฟต์ไปยังชั้นหลบภัยเพื่อให้ผู้โดยสารหลบหนีได้อย่างปลอดภัยแล้ว นักดับเพลิงยังสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการกู้ภัยได้อีกด้วย |
| 11 | การทำงานของไดรเวอร์ (ไม่จำเป็น) | ลิฟต์สามารถสลับไปที่โหมดการทำงานของคนขับได้ เมื่อลิฟต์จำเป็นต้องจำกัดให้ผู้โดยสารใช้งานเองได้ และลิฟต์นั้นขับเคลื่อนโดยบุคคลเฉพาะ |
| 12 | ต่อต้านการเล่นตลก | เพื่อป้องกันเหตุร้ายจากมนุษย์ เมื่อไม่มีผู้โดยสารในรถ และยังมีสายเรียกเข้าอยู่ในรถ ระบบควบคุมจะยกเลิกสัญญาณการโทรทั้งหมดในรถเพื่อประหยัดโดยไม่จำเป็น |
| 13 | ขับตรงพร้อมโหลดเต็ม: (ต้องติดตั้งอุปกรณ์ชั่งน้ำหนักและไฟแสดงสถานะ) | เมื่อผู้โดยสารในลิฟต์เต็มแล้ว ให้ตรงไปที่อาคาร และการโทรภายนอกไปในทิศทางเดียวกันไม่ถูกต้อง และสัญญาณโหลดเต็มจะแสดงในบริเวณขึ้นเครื่อง |
| 14 | เปิดใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อประตูล้มเหลว | เมื่อประตูห้องโถงไม่สามารถปิดได้ตามปกติเนื่องจากมีวัตถุแปลกปลอมติดอยู่ ระบบควบคุมจะเปิดและปิดประตูโดยอัตโนมัติทุกๆ 30 วินาที และพยายามปิดประตูห้องโถงตามปกติ |
| 15 | แอปพลิเคชันคอนแทคเตอร์แบบศูนย์ | โซลูชัน STO สำหรับคอนแทคเตอร์ |
| 16 | การออกแบบตู้ควบคุมแบบไม่มีพัดลม | การออกแบบโครงสร้างการกระจายความร้อนแบบมืออาชีพ ถอดพัดลมระบายความร้อนออก ลดเสียงรบกวนในการทำงาน |
| 17 | ทริปเปิ้ลกู้ภัย 1/3 (ช่วยเหลืออัตโนมัติอัจฉริยะ) | โดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ออกแบบฟังก์ชันช่วยเหลืออัตโนมัติพิเศษสำหรับความล้มเหลวต่างๆ เพื่อป้องกันบุคคลที่ติดอยู่สัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่ไร้กังวล ปล่อยให้ครอบครัวได้ผ่อนคลาย |
| 18 | ทริปเปิ้ลกู้ภัย 2/3 (ช่วยเหลืออัตโนมัติหลังไฟฟ้าดับ) | ฟังก์ชัน ARD ในตัว แม้ว่าไฟฟ้าขัดข้อง แต่ก็ยังคงสามารถขับเคลื่อนลิฟต์ไปยังระดับได้โดยอัตโนมัติ เพื่อให้ผู้คนอยู่ระดับเดียวกับแหล่งจ่ายไฟสำรองที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ |
| 19 | ทริปเปิ้ลกู้ภัย 3/3 (การช่วยเหลือด้วยปุ่มเดียว) | หากไม่สามารถช่วยเหลืออัตโนมัติได้ คุณสามารถใช้การโทรออกด้วยปุ่มเดียวในรถเพื่อเชื่อมต่อกับสมาชิกในครอบครัวหรือผู้ช่วยเหลือมืออาชีพเพื่อดำเนินการบรรเทาทุกข์ |
| 20 | คำเตือนความเสี่ยง | การป้องกันสัญญาณเตือนไฟไหม้: การกำหนดค่ามาตรฐานของเซ็นเซอร์ควัน เซ็นเซอร์ตรวจจับการเกิดควัน หยุดลิฟต์ทำงานอย่างชาญฉลาดทันที และหยุดลิฟต์ไม่ให้สตาร์ทอีกครั้ง ตระหนักถึงการปกป้องความปลอดภัยของผู้ใช้ |
